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西镇高速西乡泾洋河特大桥合龙

作者:马蕾   来源:管理处   时间:2020/6/22   浏览次数:

6月19日,西镇项目控制性工程XZ-04、05合同段合同段西乡泾洋河特大桥合龙。

西乡泾洋河特大桥全长12.04km,由XZ-04、05合同段共同承建。该桥曲线弯道比例为95%,最小弯道半径达460m(C型),在弯道最集中的6.04km路段采用了钢板与混凝土组合梁结构,对桥梁的线型弧度进行调节。同时采用钢梁在工厂加工,混凝土预制板在梁厂加工,转运到现场组装拼接,实现了工厂化生产。钢梁采用耐候钢新技术,外部免涂装,既解决了桥梁后期维护问题,同时也减少对环境的污染。全桥使用钢材24399T,设计预制行车道板3436块,单块板重30T。

管理处科学谋划、统筹推进、精心组织,确保桥梁按计划顺利建成。一是建好临建设施。按照施工标准化要求,在XZ-04合同段建设了大型标准化梁厂。克服地形狭窄和运梁通道坡度大等技术难题,在XZ-05合同段建设了全线最大的梁厂,有效解决了梁板预制问题;二是加强施工组织。XZ-04合同段板梁运输采取前后护送的运输方式,控制运行速度,及时预警,通过车载扩音器对车辆及行人提示提醒。XZ-05合同段箱梁运输通道采取“之字形”结构,降低路线坡度,确保运梁安全;三是加大节点考核。按照项目工期要求,同时结合施工单位现场情况,科学制定施工计划,大力开展劳动竞赛活动,对重要施工节点进行单项考核,以日保旬、以旬保月,重奖重罚,有力促进了施工进度;四是加强质量控制。加强对工程实体的抽检抽查,每月生产调度会上对各标段工程实体和重要单项工程质量进行通报,充分发挥监理作用,加强现场质量监管,积极采用新技术、新工艺,开展“三微创”,努力创建品质工程。五是抓好安全管理。按照“三不放过”原则,加强高空作业安全措施,严格要求特种设备人员必须持证上岗,定期检查设备运行情况,确保施工安全。同时加强施工便道的交通管制,确保运梁安全,做好防汛防洪预案,开展防汛演练,增强突发事件应急处置能力,确保项目安全度汛。

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