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“能工巧匠”赵存饶

作者:办公室   来源:办公室   时间:2017/5/3   浏览次数:

赵存饶同志现任陕西高速机械化工程有限公司第二分公司副经理。参加工作三十多年来,他始终以“扎根公路,以路为家,奉献公路”的决心和意志,拼搏在公路建设和公路管养的第一线,由一名普通职工成长为一名优秀共产党员和优秀基层管理干部。在长期的施工实践中,赵存饶同志勤于学习、善于钻研、敢于创新、勇于担当,在平凡的工作中取得了不平凡的业绩。

“悬线测量法”的发明人。在陕西省第一条高速公路西三(西安至三原)线施工期间,赵存饶发现,在路面基层铺筑前,为了平整路基,提高土基平整度,每刮平一次,就得检测一下土基平整度,测量人员劳动强度都特别大,工作效率也非常低。为了改变这种状况,他悉心观察、潜心研究、反复试验,大胆设计了“悬线测量法”,节省了人力,提高了3倍以上工效,大大降低了工程成本,“悬线测量法”获得了陕西省交通厅“科技进步一等奖”。

同事们叫他“赵一刀”。在一次施工期间,由于设计单位设计失误,约2KM长弯道路面基层超高未做,如果返工必将造成很大的经济损失。现场监理要求在原路面基层基础上,用摊铺机填沥青碎石来恢复超高路段,但摊铺机在偏远的工地上施工,调回会延误工期十几天,在这紧要的关头,赵存饶同志仔细观察现场状况后,胸有成竹地提出了用平地机代替摊铺机的做法。平地机摊铺的平整度根本无法与摊铺机相比,大家都为他捏着一把汗。结果经检测,赵存饶铺好的路面底层平整度误差达到正负0.5公分之内,完全达标,为公司挽回了经济损失20多万元,赢得了声誉。从此,同事们叫他“赵一刀”。

“叫板”汽车试验场。2000年3月底,公路交大要铺汽车实验场车道,技术要求高,难度大,交大先后找过几家专业队伍,都不敢承担。他闻知情况后,主动请缨。别人都劝他,铺设汽车实验场环行弯道没有现成标准,超高过度段弯度比较大,按现在摊铺机的自动找平根本达不到要求,还是别“叫板”了,免得砸了自己的牌子。可他经过反复琢磨,采用人工调表找平相配合的办法,硬是把变平度调整到校方设计的要求,解决了环行弯道铺设的技术难题,受到了公路交大的领导和监理的高度赞扬。

工地上的“拼命三郎”。2010年,在西禹高速公路预防性养护工程中,面临时间紧、任务重,原材料和天气恶劣等诸多困难,赵存饶带领项目部十余人,冒着酷暑高温,白天坚守施工现场,晚上沟通解决制约施工的问题和难点,他们就这样加班加点,夜以继日,终于顺利完成了施工任务。2011年,赵存饶带领他的团队主动承担了公司第一个省外项目(海南省高速公路)建设,面临的困难和挑战远远大于省内,但他但不畏艰难,直面挑战,全身心扎根海南市场,发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的公路人精神,按时优质的完成了施工任务,充分展示了“陕西高速”的风采,为公司拓展省外市场奠定了坚实的基础。
善于钻研,敢于创新。赵存饶先后从事过钢筋工、平地机手、维修工等多个工种,操作过二十余种不同型号的国内外公路施工机械。通过自己的学习、实践、钻研,先后总结发明了“悬线测量法”、“格栅网格技术”、“流水线作业法”等工程技术,大大提高了工程质量和施工进度。

悉心传、帮、带。赵存饶同志不仅自己勤于学习,善于钻研,而且还把自己所学到的知识和技术毫无保留地传授给大家,以自己的模范行动,影响和带动身边职工共同进步。近年来,公司施工和技术人手缺口很大,作为首席技师的他感到肩上的担子更重了,想方设法传、帮、带,在施工一线,他悉心指导工程技术人员进行施工方案优化,筛选出关键技术控制点;在工余间隙,他总是把现场管理人员、工程技术人员组织起来,把每道工序、每个细节,逐个讲解,关键环节再三强调;对于青年员工的提问,他总是耐心倾听,认真答疑,直到完全弄懂搞明白为止。截至目前,他传、帮、带出一批优秀的技术能手和业务骨干,为公司的各施工项目独当一面。

“天下难事,必做于易,天下大事,必做于细。”赵存饶同志在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献,他扎根公路、爱岗敬业,善于钻研、敢于创新的实际行动,先后获得了陕西省总工会授予的“能工巧匠”称号,西安市政府授予的 “西安市劳动模范”称号,陕西省劳动竞赛委员会授予的“‘十一五’陕西省职工经济技术创新十佳技术工人标兵”称号。


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